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车主评宝骏530:好车从来都不是最贵的,而是最适合自己的

来源:新店新闻 2019-11-03 20:07:37

新店新闻
内容提要:总而言之,宝骏530是在10万元价位以内,我能买到的最有性价比的车型,在配置、空间和实用性方面都能满足我的要求,而且cvt变速箱的配置也能让我驾驶起来更加多样化,既可以安安稳稳地佛系驾驶,也可以偶尔小

对于一辆好车,每个人都有不同的定位。许多人认为一辆好车与众不同。其他人认为只要它很贵,它就是一辆好车。事实上,我不同意这两种说法,因为在我看来,每个人自己的情况也大不相同。只有最适合他们的车才是好车,换句话说,只有合适的才被选择,而不是昂贵的。

作为一个买家,我经常不得不拉领导去和供应商谈判。以前,我需要两个模型。自从我开始使用宝骏530的7座车型以来,基本上一辆车就能把它们拉在一起,而且乘坐舒适性也很高。此外,由于我工作的性质,我不需要任何高品牌尺寸的型号,只要它们可靠、耐用和经济。宝骏530在这些方面做得很好。因此,在我看来,宝骏530是最适合我的型号。

宝骏530轴距为2750毫米,尺寸不小,所以可以完全布局成7辆suv。此外,它有时尚的风格,并不觉得很便宜。即使平时适合全家人和父母出行,宝骏530也可以面对一些路况较差的路段,因为suv车型与地面之间有很大的间隙。

当然,我对7座车型的第三排空间的性能最满意。通过来回滑动第二排座椅,不仅可以让两个身高1.75米的乘客自由进出,而且保证了乘坐的舒适性。此外,两侧都配有杯架和独立头枕。即使是长途旅行,家人也从未抱怨过第三排的不适。

当然,宝骏530后两排座椅也可以按比例支撑倾斜,最多可以形成1.75米深度的平坦空间。它不仅可以装载大量的大型物品或行李,还可以作为临时休息的地方。毕竟,大而平的行李厢平台躺下来没有问题。

值得一提的是宝骏530变速箱。我的7座版本匹配cvt的无级变速箱。据说采用了业内主要制造商德国博世的钢带技术,所以乘坐舒适性和稳定性性能都非常优异。此外,8档的设置可以模拟,这也使驾驶更接近自动变速器的感觉。不像许多cvt变速器,它只是平稳,但没有驾驶激情。毕竟,当我一个人开车的时候,宝骏的1.5t引擎仍然很轻快,此时一点激情都没有问题。

另一个值得一提的是宝骏530的性价比。这款7座车的起价是78,800元,比许多同档次的suv车型更实惠。我以88,800元的指导价购买了cvt精英车型。万元不仅简单到用cvt变速箱代替6速手动变速箱,还具有双前气囊、前安全带无提醒、多种驾驶模式切换、后杯架和中央扶手等更多功能。总体而言,性价比更突出。因此,我认为我花的10,000元已经超出了我的支付能力。此外,它还有多功能方向盘,8英寸中央控制触摸屏和许多其他私密功能。

总之,宝骏530是我能以不到10万元的价格买到的最划算的车。它能满足我在配置、空间和实用性方面的要求。此外,无级变速器的配置也可以让我驾驶更加多样化,不仅可以安全稳定地驾驶,还可以偶尔享受一点乐趣。因此,我认为它是最适合我的车,也是我心目中的好车。

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