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防城港站调车“指挥官” 为火车“穿针引线”

2019-07-12 00:20:26 | 来源:砚城旋峰网 | 热度:1739 | 评论:0

春运以来,铁路货物运输量不断增加,作为广西最大的货物发送站,防城港站调车作业量较以往有所增加,每天要解编列车40多列、2000多车。

文智说,这么多钢珠进入肌肉和皮下,如果都要取出,会对胸肌造成很大损伤。肌肉受损后,左上肢的活动会受到影响。

截止到比赛开赛前一个半小时,各大网站都没有公布中国队首发名单。已经进行完的两场小组赛,中国队首发名单基本都是提前三四个小时就被透露了,以至于在网上引发了不大不小的争论,中国队显然是吸取了教训。

“简单地说,我们的工作就是将车辆重新排列组合,为火车‘穿针引线’。”陈伟健是防城港车站运转车间的一名调车长,主要负责车辆甩挂、列车编组、车辆取送等工作。

今年28岁的陈伟健是整个调车作业的“指挥官”,虽说年纪不大,但工作中的那股老成干练的劲让许多老师傅都自愧不如。

在主攻方向上,坚持“大特色”与“小品种”一起抓,落实“牛羊菜果薯药”六大特色产业实施意见和三年行动计划,大力发展特色产业,着力提升优势产业集中度。在产业布局上,打造“一带五区”,即以高原夏菜、瓜果、养殖业及奶产品为主的沿黄农业带,以现代制种、非耕地设施蔬菜、酿酒原料生产为主的河西灌溉农业区,以优质苹果、白瓜子、黄花菜、小杂粮等为主的陇东雨养农业区,以中药材、马铃薯等为主的中部旱作农业区,以苹果、花椒、油橄榄、食用菌等为主的陇南及天水南部山地特色农业区,以藏牛羊、藏药等为主的甘南高寒牧区。特别是大力发展戈壁生态农业,将河西走廊打造成为西北乃至中亚、中东欧的菜篮子产品供应基地。在品种质量上,大力推进两个“三品一标”,在产品产业上,大抓无公害农产品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志;在生产方式上,狠抓农产品品种、品质、品牌和标准化生产,着力打造“老字号”“陇字号”品牌,提升农产品质量,实现绿色供给。

“春运期间,工作量比以往要大得多,有时候要连续出场作业四五个小时。”陈伟健说,调车员们每天都要在火车上爬上爬下,在布满石渣的站场里至少徒步走行10多公里。“最大的考验是‘挂在’车辆车梯上,迎着寒风细雨,在站场里来回穿梭。”

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占地面积约7.18亩,拟设12个班360个学位,新建教学楼约4063平方米及运动场地、总平绿化等。

人民网防城港2月28日电“4道出南头,7道挂13个车……”2月27日清早,班前点名后,陈伟健穿戴好装备,登上机车头,开始了一天的工作。

“家庭建设是个人发展、社会和谐和民族进步的重要基础。家风正,则能有力地促进民风淳,政风清。”周学馨说。

网络影视评论专家谭飞:电影的整个故事可以演化为三个成语:愚公移山、大禹治水和宁为玉碎不为瓦全,这是特别中国化的故事。这部电影很大的一个优点就是准确:背景交代准确,剧本画面剪裁以及配乐准确,煽情点准确,演员选角准确。

春节过后,全国各地主要农业种植区进入春耕农忙时节,化肥等春耕物资需求呈现快速增长态势。作为春耕物资运输的主力,车站优化运力配置,全力抢装化肥,调车组编解、取送车辆满负荷运转。

“铁路工作越到春运就越忙,但能让货物物资安全快速地运到目的地,忙点儿也值了。”由于调车工作是倒班制,陈伟健已经连续五年没有回家过年了。

扒在车上观察指挥列车运行、下车、对接车钩、连接制动软管、上车,这几个步骤,每天要重复无数次。说到调车工作的苦与累,陈伟健很坦然,“总要有人干这个嘛,每个职业都会它的快乐和辛酸,大家都一样的!”(彭远贺宁寿林)

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“尾部过标,可以停车!”接到尾部制动员李志的指令,确认列车停妥后,陈伟健错身蹲进两车档之间,双臂环抱风管,双手抓住风管开关,用力一拧一提,两节风管瞬间分开。随着调车电台里“启动、启动”的声音响起,在陈伟健指挥下,列车又缓缓向调车场远方驶去。

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